來源：每日汽車 編輯：侯小南 發(fā)布時間：2019-07-31 10:11
通過重慶工廠(傳統(tǒng)燃油+純電動)和北京第二工廠(傳統(tǒng)燃油+插電式混合動力)的布局，北京現(xiàn)代正式掀開下一輪電動化的擴張進(jìn)程。
據(jù)韓國媒體最新報道，現(xiàn)代汽車正對其位于重慶的第五工廠進(jìn)行電動化改造，以重振其不斷下滑的中國新車業(yè)務(wù)。未來，該工廠的產(chǎn)能將同時兼顧傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車。
建成于中韓關(guān)系較為緊張的2017年，北京現(xiàn)代重慶工廠開工率一直偏低，在剛過去的2018年，年產(chǎn)能30萬輛的該工廠累計只銷售了7萬輛，其中瑞納(Reina)3.98萬輛，菲斯塔(Lafesta)約2.4萬輛，整個工廠利用率低于30%。
今年4月，現(xiàn)代汽車開始增加北京現(xiàn)代的資本金，并著手推動重慶工廠的電動化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)需要大量的人力，每輛車所需零部件約為3萬個，如果利用率低于70%，工廠極有可能無法實現(xiàn)盈利。相比之下，新能源汽車生產(chǎn)過程涉及的工人需求較少，所需的零部件數(shù)量約為1萬個。
無論是迎合電動化的市場走向，還是基于投入產(chǎn)出比的利益考量，第五工廠的電動化改革都是迫在眉睫。除了電動化轉(zhuǎn)型，北京現(xiàn)代還計劃對第五工廠進(jìn)行適時削減產(chǎn)能。
北京現(xiàn)代昂希諾(Encino)，未來在中國市場只生產(chǎn)其純電動版本，新車將于下個月正式推向市場。此外，北京現(xiàn)代已經(jīng)著手開發(fā)菲斯塔的純電動車型，計劃于今年9月投產(chǎn)，屆時，第五工廠約一半的產(chǎn)品將是純電動車型。
與此同時，北京現(xiàn)代正對其北京工廠進(jìn)行改造，以提高插電式混合動力車型產(chǎn)量，今年3至6月，在失去了當(dāng)?shù)匮a貼后，索納塔插電式混合動力車型在中國市場銷售數(shù)量幾乎為0。韓媒爆料，北京第二工廠未來將增加索納塔、領(lǐng)動的插電式混合動力車型的產(chǎn)量。
截至目前，北京現(xiàn)代通過重慶工廠(傳統(tǒng)燃油+純電動)和北京第二工廠(傳統(tǒng)燃油+插電式混合動力)的戰(zhàn)略布局，正式掀開下一輪的本土化電動車擴張進(jìn)程。
日前，北京現(xiàn)代官方宣布，新款途勝L將于6月份正式上市。在2024北京車展上，這款車迎來了首發(fā)，新車推出1.5T燃油版與2.0L油電混動版車型，同時在設(shè)計層面也迎來了比較明顯的調(diào)整。動力方面，1.5T燃油版車型配備1.5T發(fā)動機，最大功率為147千瓦；2.0L油電混動版車型配備2.0L油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110.5千瓦，其配備的三元鋰電池組來自江蘇悅達(dá)新能源電池有限公司。
2024-05-08 17:53 |新品上市|
“優(yōu)化生產(chǎn)能力”? 北京現(xiàn)代出售重慶工廠
近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所公布“重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓公告，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價為36.84億元
2023-08-25 16:53 |產(chǎn)能規(guī)劃|
日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲得了其五月的銷量數(shù)據(jù)。北京現(xiàn)代五月伊蘭特家族的銷量為11307臺，同比增長154%。兩款SUV車型ix35和途勝L合計銷量達(dá)9155臺，同比增長128%。此外，北京現(xiàn)代五月整體銷量繼續(xù)攀升，同比增長86%。
2023-06-01 16:54 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，北京現(xiàn)代公布了2022年度銷量，其中現(xiàn)代伊蘭特車型2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量破萬。
2023-01-03 17:21 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，在新款現(xiàn)代途勝L/新款現(xiàn)代菲斯塔N Line上市發(fā)布會現(xiàn)場，北京現(xiàn)代官方正式啟動“2025向新計劃”
2022-11-07 16:08 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
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